Dieselbusser bruker SCR og DPF for å redusere utslipp. Korrekt drift gir færre stans, lavere forbruk og bedre miljøprestasjon.
Systemoversikt
| System | Formål | Nøkkelkomponent |
|---|---|---|
| SCR (AdBlue) | Reduserer NOx | AdBlue-innsprøytning og katalysator |
| DPF | Fanger sotpartikler | Filter og regenereringsstyring |
Se også Vedlikehold av buss .
AdBlue-håndtering og lagring
- Lagre AdBlue mellom 0-25 grader C for å hindre krystallisering og nedbrytning.
- Dokumenter fylling i kjøretøyets logg slik at Driftssentral og avviksrapportering får historikk på forbruk og feil.
- Skyll straks søl med vann; tørket krystall danner avleiringer i påfyllingsmunnstykket.
| Temperatur | Risiko | Tiltak |
|---|---|---|
| Under -11 grader C | AdBlue kan fryse | La systemet tine automatisk før oppstart |
| 0-25 grader C | Optimal lagring | Hold beholdere lukket og beskyttet mot sollys |
| Over 30 grader C | Raskere kvalitetstap og fordamping | Flytt beholdere til skygge og ventiler rommet |
SCR (AdBlue)
- Fyll riktig AdBlue ved varsel
- Unngå forurensning av tank og pistol
- Ved tom tank kan effekt begrenses til påfyll
DPF og regenerering
- Passiv regenerering skjer under jevn, varm kjøring
- Aktiv regenerering kan starte automatisk – la den fullføre når mulig
- Hyppige korte turer øker behovet for aktiv regenerering
- Meld fra til verksted ved gjentatte tvangsregenereringer; det kan indikere sensorfeil eller lekkasje i innsug.
| Driftsmønster | Risiko for DPF | Tiltak |
|---|---|---|
| Bykjøring med lav hastighet | Filter mettes raskt | Planlegg ukentlig langkjøring som får temperaturen opp |
| Hyppige stopp-start | Sotar om går i oljen | Kontroller oljenivå og vurder hyppigere oljeskift |
| Kaldt klima | Forsinket regenerering | Forvarm kjøretøy og unngå lang tomgang før avgang |
Varsler og tiltak
| Varsel | Årsak | Tiltak |
|---|---|---|
| Lavt AdBlue | Nivå under terskel | Fyll AdBlue snarest |
| DPF tett | Mange korte/kalde turer | Kjør jevnt til regenerering fullfører |
| NOx-effekt redusert | Sensor/temperaturavvik | Kontakt verksted etter grunnsjekk |
Kjøreteknikk og drift
- Unngå unødig tomgang og følg anbefalingene i Tomgangsstyring i buss
- Planlegg ruter med jevne etapper for passiv regenerering
- Overvåk forbruk og utslippsmeldinger i flåteverktøy
- Samstem tiltak med Miljøvennlig kjøring for buss for å kombinere lavt utslipp og økonomisk drift.
- Test NOx- og temperatursonder etter verkstedbesøk for å bekrefte at justeringene fungerer.
Digitale varsler og samarbeid
- Del AdBlue- og DPF-data med trafikkplanlegging slik at Dataanalyse av rutedrift kan fange mønstre i belastning.
- Oppdater passasjerinformasjon ved avvik og vis til Kundeservice og kommunikasjon når forsinkelser skyldes regenerering.
- Gjør en månedlig gjennomgang av drivstoff- og AdBlue-forbruk for å identifisere bussene som trenger ekstra oppfølging.
Relatert: Miljøvennlig kjøring for buss og Sikker tanking av biogassbuss .