Tomgangsstyring i buss handler om å kombinere teknisk forståelse, god planlegging og tydelig kommunikasjon for å redusere både drivstoffbruk og utslipp. Rutinene bygger videre på Miljøvennlig kjøring og Kjøring og miljø , men går dypere inn i hva du gjør når bussen står stille.
Hvorfor begrense tomgangstid?
- Redusert slitasje: Mindre tomgang gir færre kaldstarter og bedre motorhelse
- Lavere utslipp: Et minutts tomgang kan tilsvare flere hundre meter aktiv kjøring i utslipp
- Bedre økonomi: Drivstoffkostnader synker og vedlikeholdsintervaller forlenges
- Bedre arbeidsmiljø: Mindre eksos rundt holdeplassen gir renere luft for sjåfør og passasjerer
| Scenario | Anbefalt maks tomgangstid | Tiltak |
|---|---|---|
| Morgenoppstart | 60 sekunder | Bruk forvarming og sjekk Energistyring og regenerativ bremsing |
| Holdeplass med passasjerutveksling | 0–30 sekunder | Slå av motor ved forsinkelser, informer passasjerene kort |
| Trafikkork eller kolonnekjøring | 120 sekunder | Aktiver automatisk stopp/start der tilgjengelig |
| Depot og pauser | 0 sekunder | Koble til strøm eller bruk hjelpevarmer |
Praktisk sjåførstrategi
- Forbered bussen med preconditioning før avgang slik at varme og batterier er klare
- Overvåk instrumentpanelet for tomgangsvarsler i tråd med Motor og indikatorer
- Bruk motorbrems inn mot stopp for å redusere behovet for etterkjøling
- Når du må stå lenger enn tabellen anbefaler, dokumenter årsaken i skiftrapporten
- Evaluer egen praksis jevnlig sammen med trafikkleder og sett konkrete forbedringsmål
Teknologiske hjelpemidler
- Aktiver automatisk start-stopp-system og sørg for at sensorer holdes rene
- Følg opp data fra flåtestyring eller CAN-bus-logger og sammenlign med mål fra Dataanalyse av rutedrift
- Oppdater programvare i samråd med verksted slik at nye funksjoner for energistyring blir tilgjengelige
- For elbusser, se til at førerplassen alltid er koblet til depotlader før lengre pauser for å holde batteritemperatur
Kommunikasjon og passasjerkomfort
- Informer passasjerene kort hvis du slår av motoren for å spare drivstoff
- Bruk tydelig språk og teknikker fra Kundeservice og kommunikasjon
- Ved kaldt vær, aktiver hjelpevarmer eller defroster kortvarig og slå motoren av igjen
- Samarbeid med holdeplassteamet om skilting som minner passasjerer om at bussen kan være midlertidig avskrudd
Oppfølging og rapportering
- Noter avvik i selskapets HMS-system og vis til konkrete tidspunkter for lang tomgang
- Sammenlign egne tall med ukesstatistikk for å se forbedringstrend
- Del beste praksis på skiftmøter og koble erfaringene mot Miljø og økonomi
- Foreslå tiltak til driftssentralen når rutetider gjør det vanskelig å holde tomgangsgrensene
