Bussjåfør og fysisk arbeidsmiljø

Yrket som bussjåfør har et særegent fysisk arbeidsmiljø. Du sitter mye, eksponeres for helkroppsvibrasjon, jobber i variert temperatur og forholder deg til luftkvalitet som veksler mellom depot og motorvei. Arbeidsmiljøloven og arbeidstilsynets forskrifter stiller krav til arbeidsgiver – men sjåføren har en stor rolle i å bruke utstyret riktig og melde fra om avvik.

Fem fokusområder

For rask innføring i ergonomi se ergonomi for bussjåfør og om støy fra passasjerens side i støy og vibrasjoner i buss .

Helkroppsvibrasjon

EU-direktiv om vibrasjon (norsk forskrift om vern mot mekaniske vibrasjoner) setter grenser:

Bussjåføren ligger normalt mellom 0,3 og 0,7 m/s². Variabler:

• Asfaltkvalitet og hull i veibanen
• Setets demping (luftsete vs mekanisk)
• Fart på dårlig veibane
• Bussfjæring (bladfjær vs luft)

Setet skal vedlikeholdes og sjåføren bør justere det riktig hver vakt.

Riktig setinnstilling

1. Sett seg helt inntil ryggstøtten
2. Juster høyden så øyenivå er minst 10 cm over rattet
3. Juster lendestøtten så det fyller svaien
4. Sett avstand til pedaler så knærne er lett bøyd
5. Test dempning ved å vippe forsiktig

Mer detaljert i ergonomi for bussjåfør og klimaanlegg og temperatur .

Støy

Innvendig støynivå i moderne buss ligger på 65–75 dB ved 50 km/t. På åpne strekninger eller med åpne dører kan det stige til 85 dB. Sjåføren skal:

• Bruke innelukking (lyddempete dører til kupé)
• Justere klimaanleggets viftehastighet ned
• Bruke hørselsvern dersom verkstedarbeid utføres
• Be drift om bytte hvis bussens lyd er unormalt høy

Klima og kupéluft

Mange busser har dedikert sjåførklima uavhengig av kupé. Bruk det. Solskjerm bør være tilgjengelig fra førersete, og setet skal være justerbart i forhold til klima og lys.

For passasjerflyt og varme se klimaanlegg og temperatur og allergihåndtering og luftkvalitet .

Lys og blending

Bussjåføren er særlig utsatt for blending ved soloppgang, solnedgang og mørke morgener:

• Bruk polariserte solbriller
• Drei solskjerm ved behov
• Hold frontruten ren – også på innsiden
• Test kameralys og speilstilling for å unngå refleksjoner

Se også kjøring i mørket og speil og kamera .

Pauserutiner

Aktive pauser er bedre enn passive. Bruk dem til litt bevegelse, ikke bare telefonbruk.

Forebygging av muskel- og skjelettplager

• Tøye brystmuskler og nakke ved skiftslutt
• Styrketrening for rygg 1–2 ganger per uke
• Egne sko med god demping
• Variert mat med mindre tilsatt sukker
• Tett dialog med fastlege og bedriftshelse

Verneombudet og HMS-møter

Verneombudet har spesielt ansvar for å fange opp belastningssaker. Bruk det. Felles møter er beskrevet i HMS-møter og kombineres ofte med opplæring fra mentorprogram buss .

Når du bør si fra

Det er bedre å justere arbeidsmiljøet tidlig enn å miste år av karrieren på unngåelig sykefravær.

Med god setinnstilling, riktig klima, kontrollert støy og bevisste pauser holdes bussjåførens fysiske arbeidsmiljø trygt – og du blir stående lenger i et yrke du trives i.