Unntak fra kjore- og hviletid for buss
Nar kjore- og hviletid ikke gjelder, og hva som likevel ma foreres.
De fleste bussjafortene tror at unntak fra kjore- og hviletid betyr at man slipper alle reglene, men slik er det ikke. Reglene har noen klart definerte unntak, og det viktigste for klasse D er rutekjoring der ruten ikke overstiger 50 km. Samtidig gjelder andre regler, som arbeidsmiljoloven, ofte selv om kjore- og hviletidsforordningen ikke gjor det. Her gar vi gjennom nar unntakene gjelder, og hva du likevel ma kunne dokumentere.
Innholdsfortegnelse
- Hovedregelen og hvorfor unntak finnes
- Det viktigste unntaket: rute under 50 km
- Andre vanlige unntak
- Hva ma du dokumentere likevel?
- Slik svarer du pa teoriproven
Hovedregelen og hvorfor unntak finnes
Hovedregelen er at all persontransport med buss bygd for flere enn 9 personer omfattes av kjore- og hviletidsreglene. Det betyr maksimal kjoretid, paalagte pauser og dogn- og ukehvil. Hvis du er usikker pa selve grunnreglene, bor du repetere reglene for kjore- og hviletid for buss for du gar videre.
Unntakene finnes fordi enkelte transporttyper har en helt annen risikoprofil. Kort lokal rutekjoring i fast skift gir lite trafikkfare knyttet til lange sammenhengende kjoreokter, og lovgiver har derfor valgt a holde slik kjoring utenfor de strengeste kravene til registrering i fartsskriver.
Det viktigste unntaket: rute under 50 km
Det mest sentrale unntaket for klasse D gjelder rutekjoring der ruten ikke overstiger 50 kilometer. Dette omfatter typisk lokal og regional bybusskjoring i fast rute. Slik kjoring er unntatt selve kjore- og hviletidsforordningen og kravet om bruk av fartsskriver.
Det er likevel viktig a forsta grensene:
- Unntaket gjelder lengden pa ruten, ikke hvor langt du kjorer i lopet av et skift.
- En sammenhengende rute som overstiger 50 km, faller utenfor unntaket.
- Kjorer du blandet, altsa bade korte ruter og lengre oppdrag, ma du folge reglene for den kjoringen som ikke er unntatt.
Selv om fartsskriveren ikke kreves for den unntatte ruten, er det fortsatt smart a forsta hvordan fartsskriveren pa buss virker, fordi du raskt kan ende opp pa oppdrag som krever den.
Andre vanlige unntak
Forordningen har flere unntak som er mindre aktuelle i daglig rutedrift, men som kan dukke opp pa proven. Tabellen under gir en forenklet oversikt.
| Type kjoring | Status etter kjore- og hviletid |
|---|---|
| Rutekjoring der ruten ikke overstiger 50 km | Unntatt fra forordningen og fartsskriver |
| Buss som ikke kan kjore fortere enn et lavt, fastsatt makstempo | Kan vaere unntatt |
| Kjoring i nodssituasjoner og bergingsoppdrag | Kan vaere unntatt |
| Vei- og prove-/testkjoring av nye eller ombygde busser | Kan vaere unntatt |
| Ordinaer rute over 50 km og turbuss | Omfattet av reglene |
Vaer oppmerksom pa at internasjonal persontransport har egne rammer. Kjorer du over landegrensene, gjelder fortsatt de vanlige kravene, og du bor kjenne reglene i internasjonal persontransport etter EU 1073/2009 . For ordinaer langdistanse- og turbusskjoring gjelder de fulle kravene til kjoretid, pauser og hvil.
Hva ma du dokumentere likevel?
Et vanlig misforstaelse er at unntak betyr ingen plikter. Selv pa unntatt rutekjoring gjelder fortsatt:
- Arbeidsmiljolovens regler om arbeidstid, hviletid og pauser.
- Eventuelle tariffavtaler og interne kjoreplaner.
- Krav til a vaere uthvilt og skikket til a kjore.
Du ma fortsatt planlegge skiftet slik at du far reelle pauser, slik det er beskrevet i pausereglene for kjore- og hviletid pa buss . Punktlig rutedrift krever god planlegging, og det henger tett sammen med rutekjoring og punktlighet for buss . Husk ogsa at krav som yrkessjaforbevis og kode 95 gjelder uavhengig av om kjoringen er unntatt; se yrkessjaforbevis og kode 95 .
Slik svarer du pa teoriproven
Pa proven er det viktig a skille mellom hovedregel og unntak. Et typisk sporsmal handler om hvilken rutelengde som gir fritak, eller om en bestemt kjoretype er omfattet. Husk:
- Unntaket knytter seg til ruten under 50 km, ikke til skiftets totale lengde.
- Selv om fartsskriver ikke kreves, gjelder fortsatt arbeidstidsregler.
- Ved tvil er hovedregelen at kjoringen er omfattet.
Vil du ove pa flere slike sporsmal, finner du gode oppgaver i samlingen med kjore- og hviletidssporsmal pa bussteori .
Ta en gratis prove for a teste deg selv, og ov videre i Eteo-appen til du foler deg trygg og er klar for proven.