Sjåførkort til fartsskriver i buss
Søknad, bruk og krav til sjåførkortet i den digitale fartsskriveren.
Sjåførkortet er ditt personlige nøkkelkort til den digitale fartsskriveren i bussen. Det identifiserer deg som fører og lagrer all kjøre- og hviletid på en sikker brikke i selve kortet. Uten et gyldig sjåførkort kan du i praksis ikke kjøre buss som er underlagt fartsskriverregelverket, og kontrollen din blir ufullstendig. Her får du vite hvordan du søker, hvordan du bruker kortet riktig og hva som gjelder dersom det mangler eller slutter å virke.
Innholdsfortegnelse
- Hva sjåførkortet er og gjør
- Slik søker du om sjåførkort
- Riktig bruk i fartsskriveren
- Hvis du mangler eller mister kortet
- De fire korttypene
Hva sjåførkortet er og gjør
Sjåførkortet er knyttet til deg personlig, ikke til bussen. Når du setter det inn i fartsskriveren, kobles dataene dine til fartsskriveren slik at all aktivitet registreres på riktig fører. Kortet lagrer en oversikt over de siste dagene med kjøring, annet arbeid, tilgjengelighet og hvile, mens kjøretøyenheten lagrer mer detaljerte data over lengre tid. Sammen utgjør de dokumentasjonen som vises ved en vegkontroll.
Kortet brukes både i den eldre digitale fartsskriveren og i den nye smart tachograf versjon 2 , som registrerer posisjon og grensepasseringer automatisk. Du bør forstå hvordan begge typene fungerer, fordi du som fører er ansvarlig for at registreringen blir korrekt. Les mer om selve utstyret i artikkelen om fartsskriver i buss .
Slik søker du om sjåførkort
Du søker om sjåførkort hos Statens vegvesen. For å få kortet må du ha gyldig førerkort i en klasse som omfattes av fartsskriverkravet, typisk lastebil eller buss. For buss betyr det at førerretten din i klasse D eller D1 må være i orden før du kan bruke kortet i yrket. Har du spørsmål om gyldighet og fornyelse av selve førerkortet, se artikkelen om førerkort klasse D – gyldighet og fornyelse .
Hovedtrekkene i søknaden:
- Sjekk at du har gyldig førerkort i riktig klasse.
- Send søknad til Statens vegvesen, vanligvis digitalt med innlogging.
- Last opp eller møt med passfoto og signatur etter veiledningen i søknaden.
- Betal gebyret som gjelder for utstedelse.
- Vent til kortet kommer i posten, og ta vare på det til erstatningen er på plass ved senere fornyelse.
Beregn god tid før du faktisk skal kjøre, slik at du ikke står uten gyldig kort på første skift. For en oversikt over hva det koster å ordne dokumenter og prøver, se gebyrer hos Statens vegvesen for buss .
Sjåførkortet hører hjemme i mappen sammen med de andre papirene du må kunne vise frem. Se hva du alltid bør ha tilgjengelig i oversikten over dokumenter du bør ha kontroll på som bussjåfør .
Riktig bruk i fartsskriveren
Kortet skal stå i fartsskriveren hele arbeidsdagen. Sett det inn med en gang du møter på skift, og kontroller at riktig navn vises i displayet. Når du tar pause eller hvile, må du velge riktig aktivitet manuelt, ellers blir loggen feil.
| Situasjon | Hva du gjør | Hvorfor |
|---|---|---|
| Skiftstart | Sett inn kortet og bekreft navn | Registrering kobles til deg |
| Pause og hvile | Velg hvilesymbol manuelt | Skiller hvile fra annet arbeid |
| Sjåførbytte | Bytt spor og bekreft fører | Riktig tid på riktig person |
| Skiftslutt | Velg dagsavslutning, ta ut kortet | Avslutter registreringen korrekt |
Vær spesielt nøye med å skille kjøring fra annet arbeid og hvile, slik at pausene dine teller riktig. Reglene for pauser finner du i artikkelen om pauseregler i kjøre- og hviletid , og helheten i regelverket er forklart i kjøre- og hviletid for buss . For tips om innstillinger og daglige rutiner, se riktig bruk av fartsskriver .
Hvis du mangler eller mister kortet
Et tapt, stjålet eller ødelagt kort skal meldes til Statens vegvesen, og du søker om erstatningskort. I mellomtiden kan du fortsatt kjøre en begrenset periode, men da må du gjøre manuell registrering: du tar utskrift ved start og slutt og noterer kjøring, pauser og hvile for hånd. Denne dokumentasjonen erstatter midlertidig det kortet ville ha lagret.
- Meld fra om tap eller feil så raskt som mulig.
- Søk om erstatningskort med en gang.
- Bruk utskrifter med håndskrevne notater i perioden uten kort.
- Ta vare på utskriftene som dokumentasjon ved en eventuell kontroll.
Slik fyller du ut utskriftene riktig er beskrevet i artikkelen om manuell registrering i fartsskriveren . Ved en defekt fartsskriver gjelder også egne regler for hvor lenge du kan fortsette og når den må repareres.
De fire korttypene
Det finnes flere typer fartsskriverkort. Som fører er det sjåførkortet du forholder deg til daglig, men det er nyttig å kjenne forskjellen ved kontroll og verkstedbesøk.
| Korttype | Hvem bruker det | Hovedformål |
|---|---|---|
| Sjåførkort | Føreren | Registrere egen kjøre- og hviletid |
| Bedriftskort | Transportbedriften | Låse data og laste ned fra enheten |
| Verkstedskort | Godkjent verksted | Kalibrere og teste fartsskriveren |
| Kontrollkort | Kontrollmyndighet | Lese ut data ved kontroll |
Husk at sjåførkortet ikke erstatter kravet om yrkessjåførbevis og kode 95 for yrkesmessig persontransport. De dekker ulike krav, og du trenger begge i orden.
Øv før prøven
Spørsmål om fartsskriver, sjåførkort og kjøre- og hviletid kommer ofte på teoriprøven for klasse D. Test deg selv med en gratis prøve og øv videre i Eteo-appen, slik at du er trygg og godt forberedt til prøven.