Manuell registrering på fartsskriveren

Manuell registrering på fartsskriveren brukes når den digitale fartsskriveren ikke har fanget opp aktiviteten din automatisk, typisk i perioder der førerkortet var tatt ut. Riktige manuelle innslag dokumenterer hele døgnet ditt og viser kontrolløren at du har overholdt kjøre- og hviletid. Mangelfulle eller feil innslag er en av de vanligste grunnene til gebyr ved kontroll, selv når selve kjøringen var lovlig.

Innholdsfortegnelse

• Når må du registrere manuelt
• Symbolene du velger mellom
• Slik legger du inn manuelt innslag
• Ferge, tog og annet arbeid
• Vanlige feil som gir gebyr

Når må du registrere manuelt

Den digitale fartsskriveren registrerer kjøring automatisk så lenge sjåførkortet står i. Aktivitet før kortet settes inn og etter at det tas ut, må du legge inn selv. Dette gjelder blant annet:

• Tid mellom slutten av forrige skift og når du setter inn kortet i dag
• Annet arbeid som lasting, rengjøring og kontroll uten at kortet sto i
• Pauser og hvile som ikke ble fanget opp av skriveren
• Perioder der bussen ble flyttet av andre, eller sto på verksted

Hovedregelen er at hele tiden fra forrige uttak til dagens innsetting skal kunne gjøres rede for. Les mer om grunnprinsippene i riktig bruk av fartsskriver og om hvordan selve fartsskriveren fungerer.

Symbolene du velger mellom

Når du gjør manuelle innslag, velger du mellom fire aktivitetssymboler. Det er de samme symbolene som vises i displayet under vanlig kjøring.

Velg riktig symbol for hver periode. Forskjellen mellom pause/tilgjengelighet og hvile er viktig, fordi det avgjør om tiden teller som arbeidstid. Se hvordan dette spiller inn på pausereglene .

Slik legger du inn manuelt innslag

Selve fremgangsmåten er lik på de fleste digitale fartsskrivere, men menytekstene kan variere litt mellom fabrikat:

1. Sett inn sjåførkortet i kortspalte 1. Skriveren spør om du vil legge inn aktiviteter manuelt.
2. Svar ja til manuelt innslag når den foreslår perioden mellom forrige uttak og nå.
3. Bla deg gjennom tidspunktene og velg riktig aktivitetssymbol for hver periode.
4. Bekreft start- og sluttid for hver aktivitet.
5. Legg inn landkode der du startet dagen, og land der du avslutter når du tar ut kortet.

Ta deg god tid før du starter motoren. Begynner du å kjøre før innslaget er bekreftet, kan periodene bli registrert feil. På den nyeste smarte fartsskriveren er prosessen i hovedsak den samme, se smart tachograf 2 .

Ferge, tog og annet arbeid

Når bussen står på ferge eller tog, og du kan hvile fritt, registreres dette normalt som hvile eller tilgjengelighet, ikke som kjøring. Tar du kortet ut under overfarten, må perioden legges inn manuelt etterpå. Det samme gjelder hvis du utfører annet arbeid uten at kortet sto i, for eksempel:

• Daglig kontroll og ettersyn før skiftet, se trykkluftoppbygging og bremsetest
• Klargjøring og rengjøring av kupé
• Administrative oppgaver på depot

Velg da symbolet for annet arbeid, ikke pause. Dette er tid som teller med i arbeidsdagen din, og blir den feilregistrert som hvile, kan kontrollen avdekke et brudd.

Vanlige feil som gir gebyr

De fleste reaksjonene ved kontroll skyldes slurv i registreringen, ikke ulovlig kjøring:

• Hopper over det manuelle innslaget og lar perioden stå tom
• Legger inn hvile der det egentlig var annet arbeid
• Glemmer å registrere landkode ved start og slutt
• Setter kortet i feil spalte ved førerbytte på to-mannsbetjent buss

Kan du ikke gjøre rede for tiden mellom to skift, kan kontrolløren tolke det i din disfavør. Hvilke satser som gjelder for ulike overtredelser, er beskrevet hos myndighetene, og du finner en oversikt over relaterte avgifter i artikkelen om gebyrer hos Statens vegvesen . Reglene henger tett sammen med kravene til yrkessjåførbevis og kode 95 , som er en forutsetning for å kjøre buss i persontransport.

Manuelle innslag er et fast tema på teoriprøven for buss. Du kan øve på spørsmål om dette og resten av pensum med gratis prøve i Eteo-appen, slik at du er trygg på både symboler og fremgangsmåte når du møter til prøven.