Plassering i veibanen

Plassering i veibanen handler om å finne riktig posisjon på veibanen for trygg og effektiv kjøring. For busser betyr det at du må kombinere kjøretøyets lengde, bredde og utsyn med hensyn til passasjerene. Denne artikkelen gir deg konkrete hovedpunkter om:

• Kjørefelt, kjørebane og veiskulder
• Avstand med 3-sekunders regel
• Tilpasning ved glatt føre
• Forskjellen mellom gule og hvite striper
• Kollektivfelt
• Enveiskjørte gater For definisjoner av veiens fysiske deler, se Veiens deler . Gjennom artikkelen finner du lenker til mer fordypning og praktiske eksempler.

Innhold

1. Definisjoner
2. Avstand og 3-sekunders regel
3. Glatt føre og tilpasning
4. Gule vs hvite striper
5. Kollektivfelt
6. Enveiskjørte gater

Definisjoner

Avstand og 3-sekunders regel

For sikker avstand til kjøretøy foran anbefales 3-sekunders regelen. Denne metoden gir god margin ved normalt føre, og bør økes til fire eller fem sekunder når du kjører med full buss eller trekker tilhenger. Slik gjør du det i praksis:

1. Finn et fast punkt langs veien, for eksempel et skilt.
2. Når kjøretøyet foran passerer punktet begynner du å telle sakte til tre.
3. Passerer du punktet før du har telt ferdig, må du slippe opp gassen og skape mer avstand.

Ved køkjøring kan du bruke tydelige referanser som gatekryss eller bruer for å kontrollere avstanden. Les en detaljert beskrivelse i Fart og avstand .

Glatt føre og tilpasning

Ved glatt føre må du øke følgedistanse, bruke myke rattbevegelser og planlegge bremsingen tidlig. I tillegg bør du:

• Aktivere retarderen i god tid for å unngå at hjulene låser seg.
• Holde bussen i samme kjørefelt gjennom hele svingen for å unngå sidekrefter.
• Avpasse gasspådraget slik at du ikke skaper plutselige lastskifter.

For en grundig gjennomgang av kjøring under krevende forhold, se Kjøring under vanskelige forhold .

Mer om vinterrutiner finner du i Avising og vinterklargjøring .

Bussens bredde og sikker sideavstand

En turist- eller bybuss er bred, og passasjerene sitter høyt. Du må derfor holde sikker sideavstand til møtende trafikk, parkerte biler og myke trafikanter. Kombiner dette med trafikkspeiling:

• Hold bussen nær midtlinjen i smale gater for å unngå at dørene kommer for tett på parkerte biler.
• Sjekk speilene regelmessig og bruk støtte fra De 5 S- reglene .
• Ved forbikjøring av syklister bør du ha minst 1,5 meter klaring, og mer i høy fart.

For detaljer om utsving og bakhjulsspor, se Akselavstand og svingeradius .

Gule vs hvite striper

Stripefarge	Betydning
	Gule vs hvite midtstriper illustrert

Tabell:

Kollektivfelt

Kollektivfelt er forbeholdt busser, drosjer med passasjerer, motorsykler og eventuelt biler med flere personer (HOV). Du skal fortsatt tilpasse farten til resten av trafikken og vise tydelig når du forlater feltet for å stoppe. Se også Buss i by og stopp .

• Hold bussen i kollektivfeltet helt til du trenger å flette ut mot holdeplass eller kryss.
• Bruk tidlig blinklys slik at andre rekker å tilpasse seg.
• Vurder blindsoner med sidespeil og kamera før du skifter felt.

Plassering i kryss og rundkjøringer

I kryss og rundkjøringer er tydelig plassering et krav for å unngå konflikter. Forbered deg allerede 200 meter i forkant ved å lese skiltene og planlegge feltvalg.

• Velg riktig felt tidlig og hold deg i feltet til du er gjennom krysset.
• Skjerp oppmerksomheten mot myke trafikanter som kan dukke opp fra bussens blindsoner.
• Bruk blinking ved hvert feltbytte og ved avkjørsel fra rundkjøringen.

Les mer om vikeplikt og feltvalg i Vikeplikt og rundkjøringer .

Holdeplasser og stopp

Når du nærmer deg en holdeplass bør du plassere bussen slik at passasjerer kan gå rett inn. For å sikre jevne passasjerbevegelser:

• Begynn å signalisere minst 50 meter før du trekker inn mot kanten.
• Plasser bussen parallelt med kantsteinen slik at rampen fungerer optimalt.
• Kontroller speilene før du lukker dørene og trekker ut igjen i trafikken.

Få flere tips i Kundeservice og kommunikasjon .

Enveiskjørte gater

I enveiskjørte gater kjører du på samme måte som normalt, men kan parkere på begge sider og fotgjengere kan krysse hvor som helst. Les mer i Buss i by og stopp .