Leddbusser har lengre akselavstand og et ledd som gjør at bakre del følger en annen bane enn fronten. Det gir større innersving og utsving. Riktig teknikk er avgjørende i by, ved holdeplasser og i trange kryss.
Nøkkelbegreper
| Begrep | Forklaring |
|---|---|
| Innersving | Bakre del kutter hjørnet innover mot svingens sentrum |
| Utsving | Front eller bakende svinger ut og krever ekstra sideklarering |
| Svingeradius | Avhenger av leddvinkel, akselavstand og fart |
Plassering før sving
- Flytt bussen tidlig mot ytterkant av feltet for å øke marginer
- Reduser farten gradvis, hold drivkraft for stabilitet
- Sjekk speil og dørsoner, særlig ved fortau og stolper
Under sving
- Hold jevn fart og begrens rattutslag for å unngå kraftig leddvinkel
- Overvåk bakre hjørner i speil for å fange innersving
- Sikre klaring til møtende og parkerte kjøretøy ved utsving
Hastighet, leddvinkel og marginer
Riktig fart reduserer leddvinkel og gir større kontroll. Se også Fart og avstand .
| Hastighet (km/t) | Anbefalt maks leddvinkel | Typisk sikker sideklarering |
|---|---|---|
| 10–15 | 10–12° | ≥ 0,5 m |
| 15–20 | 8–10° | ≥ 0,7 m |
| 20–25 | 6–8° | ≥ 1,0 m |
Verdiene varierer med akselavstand og leddkonstruksjon. Les mer i Akselavstand og svingeradius .
Ut av sving
- Åpne rattutslag rolig, følg bakdelens bane i speil
- Kontroller dørsoner og gangfelt før pådrag
- Re-etabler midtstilling i felt så snart det er trygt
Holdeplassnær sving
- Planlegg plassering tidlig for å unngå skarpe vinkler inn mot kant
- Bruk knelefunksjon først etter at bussen er parallell med kant
- Sjekk speil for utsving mot leskur og stolper
Se Buss i by og stopp og Vikeplikt for buss fra holdeplass .
Typiske feil og løsninger
| Feil | Konsekvens | Løsning |
|---|---|---|
| For tidlig innstyring | Treffer kant/fortau med bakhjul | Legg deg lenger ut før sving |
| For høy fart | Stor leddvinkel og sporing | Reduser fart før svingen |
| Overser utsving | Skraper parkerte kjøretøy | Sjekk speil, hold sideklarering |