Dekktrykksovervåking (TPMS) i buss
Dekktrykksovervåking (TPMS) er avgjørende for bussens sikkerhet, komfort og drivstofføkonomi. Systemet varsler når trykket endrer seg, men gir først verdi når sjåføren tolker dataene riktig og oppdaterer rutiner i depot.
Slik fungerer TPMS i buss
| Sensor type | Egenskap | Fordeler for bussoperatør |
|---|---|---|
| Direkte sensorer | Måler faktisk trykk og temperatur i ventilen eller felgbanen | Gir presise tall per hjul og støtter proaktivt vedlikehold |
| Indirekte sensorer | Bruker ABS-data til å beregne avvik i rullediameter | Ingen sensorbytte ved dekkrotasjon, men krever kalibrering etter service |
| Hybridløsninger | Kombinerer direkte sensorer med depot-gateways og skyløsninger | Gir rapporter til driftssentral for trendanalyse |
Forbered sjåfører på menyene i dashbordet med hjelp fra Instrumenter og varsellamper .
Daglige rutiner
- Kalibrer TPMS etter hjulskift og dokumenter i depotjournal.
- Kontroller at hvert hjul rapporterer før du forlater depot. Manglende signal kan tyde på defekte sensorer.
- Noter avlesningene i sjåførloggen dersom trykk blir justert på ruta.
- Informer kollega ved skiftbytte om varsler, se Skiftstart og overlevering .
Varsler og anbefalte tiltak
| Varseltekst | Sannsynlig årsak | Tiltak på rute | Relatert sjekk |
|---|---|---|---|
| Low pressure | Punktering, langsom lekkasje | Reduser fart, finn trygg plass og mål trykk manuelt. Vurder nødevakuering ved raskt trykktap. | Sikkerhetssjekk teknisk buss |
| High pressure | Overfylling eller temperaturøkning | Senk trykket gradvis ved depot, overvåk temperatur på neste etappe. | Regler for dekk og kjetting |
| Sensor fault | Lavt batteri eller skadet sensor | Loggfør hendelsen og bruk reserveliste for hjulposisjon. Avtal verksted innen 24 timer. | Vedlikehold av bussen |
| System offline | Gateway-feil eller softwareoppdatering | Utfør visuell sjekk av dekk, informer driftssentral og følg manuell rutine for trykkmåling. | Cybersikkerhet i bussdrift |
Sesongtilpasning
| Sesong | Typiske utfordringer | Tiltak |
|---|---|---|
| Vinter | Kulde reduserer trykk og øker lekkasjerisiko | Juster trykk +0,2 bar, kontroller ventilkjerner og se Vinterkjøring . |
| Vår | Skiftende temperatur og fukt | Re-kalibrer etter hjulskift og fjern fukt i ventilene. |
| Sommer | Høy asfalt-temperatur øker trykk | Planlegg pauser i skygge, kombiner med miljøvennlig kjøring . |
| Høst | Skarpe temperatursvingninger | Ekstra trykkontroll før langkjøring og styrk kommunikasjon med depot ved rutekutt. |
Integrasjon med driftssystemer
- Koble TPMS-rapporter til vedlikeholdsplanen slik at lavt trykk utløser verkstedordre automatisk.
- Kombiner data med ruteplanlegging for å se hvordan topphastighet og last påvirker dekkstatus.
- Del ukentlig oversikt over trykkavvik i sjåførmøter for å styrke sikkerhetskulturen.
Opplæring og kompetansebygging
- Bruk simulator eller depotgjennomgang for å vise hvordan varsler oppstår i sanntid.
- Legg inn kontrollspørsmål i intern e-læring: Hva gjør du når systemet er offline midt i en fjellovergang?
- Kombiner TPMS-trening med risikovurdering i praksis for å sikre at sjåføren prioriterer riktig tiltak.
Vanlige feil og hvordan unngå dem
- Ignorere gule varsler: Små avvik blir store kostnader. Sett en terskel for manuelt ettersyn innen én runde på ruta.
- Manglende registrering: Uten logg mister dere historikk. Bruk samme mal som for skiftstart og overlevering .
- Feil kalibrering etter service: Sørg for at verkstedet oppgir nye sensorkoder, ellers tolker bussen dataene feil.
Med robuste rutiner for dekktrykksovervåking øker du sikkerheten, reduserer drivstoffbruk og gir passasjerene en jevn og komfortabel reise.