Retarder og hjelpebrems i buss: riktig bruk og sikkerhet
Riktig bruk av retarder og hjelpebrems er avgjørende for sikkerhet, bremseevne og varmehåndtering i buss. På teoriprøven testes ofte når og hvordan disse bremsesystemene skal prioriteres.
Hva er retarder og hjelpebrems?
- Retarder er en hjelpemekanisme som bremser drivlinjen uten å bruke friksjonsbremsene
- Hjelpebrems omfatter retarder og motorbrems, og brukes til å kontrollere fart over tid
Når skal du bruke hva?
| Situasjon | Anbefaling |
|---|---|
| Lang nedoverbakke | Bruk retarder/hjelpebrems for jevn fart |
| Variert terreng | Forvalg lavere gir for bedre motorbrems |
| Akutt nedbremsing | Bruk driftsbrems, retarder støtter |
| Våt/glatt vei | Dosér forsiktig, unngå låsning på drivhjul |
Se også Fordeling av bremsekraft og skjevtrekk og Bremsefeil .
Prioritering av bremser
- Stabiliser farten med retarder/hjelpebrems
- Forvalg et lavere gir for motorbrems
- Tilpass fart med lett trykk på driftsbrems ved behov
- Overvåk temperatur og fade; øk avstand og senk fart
For kjøring i krevende forhold, se Kjøring under vanskelige forhold .
Vanlige feil
- Overbruk av driftsbrems ned lange bakker gir varme og fade
- Feil girvalg reduserer motorbrems og øker belastning
- For høy retarderstyrke på glatt føre kan gi retningsustabilitet
Eksempel: lang nedstigning
- Sett forvalg på lavere gir før bakken
- Velg trinn på retarder som holder jevn fart uten mye pedalbruk
- Hold stor sikkerhetsavstand og vær klar til å avbryte med driftsbrems
Relaterte temaer: Miljøvennlig kjøring og Landeveiskjøring .
Komfort og passasjersikkerhet
- Dosér trinn på retarder for å unngå rykk for stående passasjerer
- Prioriter jevn fart foran høy hastighet i bytrafikk
- Varsle med myk brems før holdeplass for å stabilisere passasjerflyt
Se Passasjersikkerhet i buss for dører, nødutganger og plassering.
Overvåking og temperatur
| Parameter | Normal | Tiltak |
|---|---|---|
| Retardertemperatur | Stabil økning | Reduser trinn, bruk lavere gir |
| Driftsbrems temperatur | Lav/stabil | Unngå langvarig pedalbrems |
| Lukt/fade | Ingen | Stans og avkjøl ved faretegn |
Regelverk og praksis
- Bruk hjelpebrems primært i lange nedoverbakker for å spare driftsbrems
- Tilpass retardernivå på glatt føre for å unngå hjullås på drivaksel
- Planlegg pauser i tråd med Kjøre- og hviletid for buss for årvåkenhet
Samspill med regenerativ bremsing (elbuss)
- La regenerativ bremsing ta mest mulig av energien tidlig i nedbremsingen
- Ved høy batteriprosent eller kaldt batteri: øk andel retarder/motorbrems
- Unngå hyppige girskift som bryter jevn regenerasjon; planlegg tidlig
- Les mer i Regenerativ bremsing og energistyring i elbuss og se grunnsystemer i Bremsesystemet .