I buss er driftsbremsen normalt et trykkluftsystem (luftbrems) som aktiveres med bremsepedalen, mens parkeringsbremsen er en fjærbelastet brems som holdes frigjort av lufttrykk og aktiveres med en ventil. Riktig bruk er avgjørende for sikkerhet, komfort og lav slitasje.
Oversikt
| Bremsetype | Aktivering | Hovedfunksjon |
|---|---|---|
| Driftsbrems (fotbrems) | Bremsepedal, trykkluft | Trygg nedbremsing under kjøring |
| Parkeringsbrems (fjærbrems) | Ventil/hendel | Holder bussen i ro ved stans |
Se også Bremsesystemet for oppbygning av luftbrems og hjelpesystemer.
Driftsbrems (fotbrems)
Luftbrems bruker komprimert luft via ventiler og bremsekalipere/tromler. Dosér pedalen jevnt for myk retardasjon.
Riktig bruk
- Forutse og brems tidlig for komfort, spesielt med stående passasjerer
- Unngå langvarig lett pedal ned lange bakker; prioriter retarder/hjelpebrems
- Ved nødbrems: trykk bestemt, hold kurs og se speil
- Kombiner fotbremsen med motorbrems og girvalg for å holde trykk og temperatur stabile på vinterføre
Samspill med assistansesystemer
| System | Hva det gjør | Hvordan du bruker det sammen med fotbrems |
|---|---|---|
| Retarder | Bremser drivhjul via girkasse eller aksel | Aktiver tidlig i lange bakker for å avlaste driftsbremsen |
| ABS | Hindrer blokkering ved kraftig brems | Hold jevnt pedaltrykk, la systemet pulseres uten å slippe |
| EBS | Elektronisk styring av bremsekraft | Sikrer korrekt fordeling mellom aksler, følg varsellys og loggfør avvik |
| Hold-funksjon | Holder bussen i ro ved stopp | Bruk ved rampebetjening og tett bytrafikk for å unngå overoppheting |
Avklar alltid med driftssentral hvilke moduser som er aktive på den aktuelle bussen. På ny teknologi som braketermiske elbusser kan oppdateringer endre pedalrespons. Noter forskjeller i kjøreboka og del erfaringer ved skiftstart og overlevering .
Parkeringsbrems (fjærbrems)
Fjærbrems holdes frigjort av lufttrykk. Ved trykkfall aktiveres bremsen automatisk. Brukes ved parkering og lengre stans.
Riktig bruk
- Trekk på før du slipper fotbrems ved parkering
- Sikre på flat mark og i gir/park, bruk klosser ved behov
- Ikke kjør med delvis påsatt parkeringsbrems
Støttefunksjoner
- Hill-hold: Holder bussen stille i bratte bakker i noen sekunder. Bekreft at indikatoren slukker før du gir gass.
- Automatisk parkeringsbrems: Enkelte modeller aktiverer bremsen når døren åpnes. Gjør passasjerene oppmerksomme ved rampebruk.
Kontroller og varsler
| Element | Normal | Tiltak |
|---|---|---|
| Lufttrykk | Innenfor grønt område | Vent til trykk er bygget før kjøring |
| Varsellamper | Ingen aktive | Stans trygt ved rødt varsel, feilsøk |
| Lydsignal | Ingen ved normal kjøring | Ved lavt trykk: stans og bygg trykk |
Integrer dette i Sikkerhetssjekk (teknisk buss) .
Feildiagnose underveis
| Varsel | Mulig årsak | Tiltak | Hvem informeres |
|---|---|---|---|
| Rød bremsevarsellampe | Lufttrykk under minimum eller alvorlig lekkasje | Stans kontrollert, sikre passasjerene og varsle drift umiddelbart | Driftssentral, verkstedvakt |
| Gul bremsevarsellampe | Sensorfeil, ujevn bremsekraft, lavt retardertrykk | Test brems på lav hastighet, noter hendelse | Verksted, loggfør i kjørebok |
| Vibrasjon i pedal | ABS-inngrep eller ujevn trommel | Juster pedaltrykk, sjekk vei- og friksjonsforhold | Driftssentral ved gjentakelse |
| Treg frigjøring av parkeringsbrems | Fukt eller frost i luftsystem | Øk lufttrykk, sjekk varmetørker og bruk avfukter | Verksted hvis problemet gjentar seg |
Dokumenter alle avvik i samsvar med driftssentral og avviksrapportering .
Daglig funksjonstest før avgang
| Trinn | Utførelse |
|---|---|
| Bygg lufttrykk | Start motor, vent til trykk står stabilt grønt |
| Test driftsbrems | Rull sakte, brems med jevn pedal |
| Test parkeringsbrems | Aktiver ventil, sikre at bussen stopper |
| Kontroller varsellamper | Bekreft at indikatorer slukker etter test |
Kombiner testen med visuell kontroll av slanger og koblinger for å oppdage lekkasjer tidlig.
Bremsing på vinterføre
| Risiko | Tiltak |
|---|---|
| Glatt veibane | Bruk myke pedalbevegelser og la retarderen ta hovedbelastning |
| Ujevn friksjon høyre/venstre | Hold rett rulleretning og vær klar til å korrigere styringen |
| Komprimert snø i hjulhus | Rydd bort snø/isen før avgang for å sikre full fjærfunksjon |
Ved svært glatt føre gir kombinasjonen av retarder og forsiktig fotbrems best kontroll. Gjennomgå Veigrep for vurdering av friksjon og avstand.
Kontroll ved inspeksjon og oppkjøring
| Kontrollpunkt | Hva sensor vurderer | Tips |
|---|---|---|
| Kontrolloppgaver | Kandidaten skal forklare trykknivå, parkeringsbrems og lekkasjetest | Øv på prosedyren i kontrolloppgaver for buss |
| Statens vegvesen | Ser etter korrekt bruk av bremser i bakkestart og innkjøring til holdeplass | Repeter trinnene fra oppkjøringen |
| Bedriftsrevisjon | Gjennomgang av logger og vedlikeholdsrapporter | Ta med utskrift av bremsetester og lufttørker-service, og vis til rutinen for daglige kontroller |
Vanlige feil
- Langvarig bruk av driftsbrems i lange nedoverbakker gir varme og fade
- Glemme å aktivere parkeringsbrems ved stopp i helling
- Forsøke å kjøre med lavt lufttrykk (risiko for automatisk aktivering)