Gebyrer hos Statens vegvesen for busslappen

Pa veien til klasse D betaler du for opplaering hos trafikkskolen, men du betaler ogsa en rekke gebyrer til Statens vegvesen for de offentlige provene og selve forerkortet. Disse gebyrene er faste, like for alle og bestemmes av staten. Denne oversikten viser hvilke offentlige gebyrer du moter pa veien til busslappen, og nar du normalt betaler dem.

Innholdsfortegnelse

• Hva er et offentlig gebyr?
• Gebyr for teoriproven
• Gebyr for oppkjoringen
• Utstedelse av forerkort og bilde
• Nar betaler du hva?
• Slik forbereder du deg

Hva er et offentlig gebyr?

Et offentlig gebyr er en fast betaling til Statens vegvesen for en konkret tjeneste, for eksempel a avlegge en teoriprove eller fa utstedt et forerkort. Det er viktig a skille disse gebyrene fra det du betaler trafikkskolen for kjoretimer, obligatoriske kurs og leie av buss til oppkjoringen. Skolens priser varierer mye, mens vegvesenets gebyrer er like uansett hvor i landet du tar busslappen. En full gjennomgang av de samlede kostnadene finner du i artikkelen om hva busslappen koster .

Gebyrsatsene justeres jevnlig, normalt ved arsskiftet. De eksakte belopene star alltid oppdatert pa Statens vegvesen sine egne sider, og det er den kilden du bor sjekke for dagens satser.

Gebyr for teoriproven

For a avlegge teoriproven betaler du et eget gebyr til vegvesenet. Gebyret gjelder selve forsoket, og du betaler pa nytt for hvert forsok dersom du ikke bestar forste gang. Det er derfor god okonomi a vaere godt forberedt.

Teoriproven for klasse D bestilles pa forhand. Hvordan du gjor det, ser du i artikkelen om a bestille teoriprove . Selve formatet med antall sporsmal og tidsbruk er beskrevet i artikkelen om teoriprove buss .

Husk at en bestatt teoriprove har begrenset gyldighet. Hvis du ikke fullforer hele loypen i tide, kan du matte avlegge proven pa nytt og betale gebyret igjen. Du kan lese mer om gyldigheten til teoriproven .

Gebyr for oppkjoringen

Den praktiske oppkjoringen til klasse D har ogsa et eget gebyr til vegvesenet. Dette gebyret kommer i tillegg til det du betaler trafikkskolen for a leie buss og sensorbil under selve provet. Som for teoriproven betaler du gebyret per forsok, sa en stryk pa oppkjoringen betyr at du ma betale gebyret pa nytt.

Hva som faktisk skjer pa selve provedagen, og hva sensor ser etter, er forklart i artikkelen om oppkjoringen . Det praktiske provet inkluderer blant annet en sikkerhetskontroll av bussen, sa det lonner seg a kunne den godt.

Utstedelse av forerkort og bilde

Nar bade teori og oppkjoring er bestatt, ma forerkortet utstedes. Utstedelse av forerkort er et eget gebyr, og i tillegg ma det tas et godkjent forerkortbilde. Bildet tas vanligvis pa en trafikkstasjon, og det er et lite gebyr for selve bildet.

For at forerkortet skal kunne utstedes, ma ogsa de andre kravene vaere oppfylt. Det gjelder blant annet helseattest for busslappen og de generelle kravene til klasse D . Mange som skal kjore buss yrkesmessig trenger i tillegg yrkessjaforbevis kode 95 , som er noe annet enn selve forerkortet, men som ofte tas samtidig.

Nar betaler du hva?

Gebyrene kommer i en naturlig rekkefolge gjennom loypen. Tabellen under viser de typiske offentlige gebyrene og nar de normalt pafaller. Belopene oppdateres jevnlig, og du finner gjeldende satser hos Statens vegvesen.

Det viktigste a merke seg:

1. Teori- og provegebyr betales per forsok - stryk koster ekstra.
2. Bilde og utstedelse er engangsgebyr nar du har bestatt alt.
3. Gebyrene er faste og statlige, uavhengig av trafikkskole.
4. Skolens priser kommer i tillegg og varierer betydelig.

Slik forbereder du deg

Den enkleste maten a holde gebyrene nede pa er a besta hver prove pa forste forsok. Da slipper du a betale teori- eller provegebyret flere ganger. God teoritrening gir trygghet bade pa teoriproven og i den praktiske kjoringen, fordi mye av stoffet henger sammen.

Du kan ta en gratis prøve for a se hvor du star, og deretter ove jevnlig i Eteo-appen med oppdaterte sporsmal for klasse D. Da moter du bedre forberedt og reduserer risikoen for a matte betale gebyret pa nytt. Nar du forst er klar, er det smart a ha kontroll pa rekkefolgen pa gebyrene slik at planleggingen frem mot busslappen blir forutsigbar.